■老朽エンジンの産業用汎用エンジンへの乗替え技術
　製造中止になった老朽エンジンや付属機器の更新時には、
　汎用機をベースにした高性能で安価なパワートレインにリフレッシュします。
　（原動機、動力伝達装置、逆転装置、等）

■PLC(シーケンス)制御によるATO技術(自動列車運転装置)
　マイコン制御の問題点
　○老朽車両ではﾏｲｺﾝ基板の製造中止により新規入手が不可能です。
　○メンテナンスには専門知識が必要です。
　シーケンス制御へ変更する利点
　○汎用製品を使用することで部品の入手が容易になります。
　○専門的な知識がなくても､基礎的な知識でメンテナンス･改造が可能になります。

■車体の内外装のリフレッシュ(補修・塗装)
　○車輪の削正
　○台車オーバーホール
　○車体延命工事
　○月例・年次・重要部点検、全般検査
　○配管（水、油、空気）更新
　○電気配線更新
　○自動連結器オーバーホール
　○無線運転(リモコン)化改造

■従来のATOの問題点
　●ICﾛｼﾞｯｸ回路で構成されており、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ時には専門技術者が必要です。
　●ICﾛｼﾞｯｸ回路素子が製造中止で部品入手が困難です。



■日鐵運輸オリジナルのATO (シーケンサ方式)
　●汎用品使用のため故障対応を迅速に行います。
　●安価なシステムの構築が可能です。
　●メンテナンスが容易です。

■沿革
　昭和46年7月
　　新日本製鐵八幡製鐵所の機関車整備作業を受託
　昭和63年3月
　　新日本製鐵八幡製鐵所の貨車整備作業を受託
　平成　3年3月
　　第3セクターの鉄道車両(レールバス他)整備作業開始

■主要な整備作業
　○全般検査、重要部検査
　○一般整備、エンジン/トルコンO/H、車輪旋削
　○デザイン塗装
　○テレコン化改造、自動列車運転装置(ATO)改造
　○リフレッシュ工事

■保有設備・装備
　○整備場及び製罐工場(2,500ｍ2) 、天井ｸﾚｰﾝ
　○車輪NC旋盤、車軸ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ着脱機、各種工作機械
　○ｴﾝｼﾞﾝ馬力ﾃｽﾀｰ､各種設備診断機器

〔お問い合わせ先〕　　機工事業部　営業グループ
　　　　　　　　　　　　　Tel　093-872-2360，　Fax　093-872-5570